港珠澳大桥的海底隧道今天开始路面的铺装作业，大桥主体工程的建设进入了最后冲刺阶段

港珠澳大桥主体工程全长29.6公里，由桥、岛、隧三大部分组成，其中6.7公里的岛隧工程是大桥的关键控制性工程，隧道的最深处位于海面40米以下，高温、高湿以及不畅的通风环境都给这次路面穿衣带来了很大挑战。

针对隧道里面特殊环境我们采用了温拌技术沥青铺装的温度降低下来

为保证路面15年的设计使用寿命，此次铺装创新的使用了一套我国自主知识产权的可动态变换铺装宽度的一体式摊铺设备，大大提高了铺装效率和路面均匀度。按照施工进度铺装作业将于11月底全面完成。

主体工程基本上已经完成了，再有一个月左右的时间我们就应该可以进入联调联试的状态。

港珠澳大桥2009年开始动工建设，连接香港、珠海和澳门，是世界上最大的跨海大桥，大桥通车后从香港到珠海、澳门开车仅需30分钟时间。